大众途观L定位为中型SUV ，是大众紧跟中国人用车观打造的重磅车型 。自推出以来 ，以其流行的气场和大空的音程和品质受到消费者的青睐和认可 。虽然此前发生过自燃 、发动机漏油等质量问题，但至今仍不影响途观L的高销量。面对性价比 ，神七汉兰达和锐界不得不放在一边 。
价格方面 ，低价的途观L2020，280TSI自动两驱智能版 ，官方指导价为21.98万 。目前各地优惠力度不同 ，一般在3.5左右，全部落地价加两税两险一证费 ，落地价在20.9万左右。配置方面 ，多气囊 、驻车雷达、倒车影像 、巡航控制 、全景天窗、真皮座椅 、方向盘 、座椅还支持多向调节、氙气大灯和内饰氛围灯等 。，所有这些都有主流配置 。
动力配备1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹 ，最大扭矩250牛米 ，匹配7速干式双离合变速箱。百公里加速仅需10.3秒，百公里综合油耗约6.5L对于这款动力总成来说 ，各方面都是小马拉大车 。在竞争产品中 ，只有150马力的途观L不如紧凑型SUV 。可以说空有自己的样子，但日常城市交通没有问题。除了不能给你一种很舒服的推背的感觉 ，其他的便利还是很受欢迎的。底盘和操控调整良好 ，驾驶技术矫健，不受大车身和动力不足的影响 。至于变速箱 ，偶尔遇到挫折和低速踩踏的情况时有发生 ，但驾驶不受影响，驾驶舒适性依然保持 。
外观方面 ，大众依然坚持家族式设计风格 ，硬朗大气中透露出中庸稳重的气息，并关注中国人对于颜值和高级感的审美偏好，尤其是前脸千年不变的进气格栅设计 ，不仅拉伸了前脸的视觉宽度 ，也凸显出独特的气势。通过密纹线条的勾勒，整车总能从任何角度给人心理上的舒适感 ，坚韧 、霸气 、安全 。内饰的经典设计风格几乎没有改变 。它是永恒的。全车采用大面积皮革材质覆盖 ，辅以镀铬和缝线 。毫无疑问，高级感是创造出来的 。4712/1839/1673mm的车身尺寸 ，无论是前排还是后排空房间都足够宽敞。很多消费者选择途观L可能不仅仅是为了高档感 ，也是为了大空房 。
总结:目前2021款1.4T看似低价，但从配置来看 ，应该属于2.0中低价标准 。如果对动力的需求不是特别大 ，1.4T无疑是技术配置最齐全的，价格相对也是最经济的。不过对于对动力略有需求的朋友来说 ，2.0T低价舒适版是个不错的选择 ，配置上要逊色很多 。
百万购车补贴
一提起途观L想必老司机们心目中都会浮现两个字——“神车 ” 。
从途观到途观L，作为合资SUV神车的销量在几年前一直以来都是一个不败神话，排队、加价那都是常态。但随着近两年自主品牌的崛起 ，BBA价格下探 ，途观L已经渐渐走下神坛，已经不再是男人们茶余饭后讨论的车型之一。
甚至于 ，神车已经不再排队、加价 ，而是打折降价销售只为拉销量——很多人或许会不相信途观L不用加价，但事实是你甚至都不知道途观L降价了 ，可见关注途观L的人真的是在逐渐减少 。
今年7月份 ，途观L的销量达到了16117辆，虽说单月销量同比微跌了0.7% ，但仍然排到了7月SUV销量排行榜第七的位置 。咋呼一看途观L的表现还算是不错 ，毕竟今年受疫情影响，销量略跌也能够理解 ，但事实是这16117辆的销量是“以价换量 ”的结果。
以重庆为例 ，目前途观L基本上是直降4万，而国五版的1.4T自动两驱全景舒适版（2019款）价格跌幅更离谱，直接六五折——直接跌破了15万的门槛 ，当然国五版车型建议大家慎重入手 。
毕竟现在已经实施国六排放政策 ，国五库存车型大多只能以“二手车形式”过户到消费者名下，未来再出手时这就是一辆“三手车 ”了 ，保值率自然会大受影响 ，希望多加权衡 。
但就算是4万的终端优惠（包括2020款），我相信对于曾经的神车而言 ，也是一个极为大的优惠幅度了。毕竟我相信曾经有不少人想要入手途观L ，但是或许因为等不了排队的时间，又或者接受不了加价 。
但现在机会来了 ，不但不用排队还能享受4万的终端优惠 ，或许真是应了那句话——早买早享受，晚买享折扣 。但是很多人或许仍然会质疑 ，途观L跌落神坛到底还值得买吗？所以 ，今天除了给大家带来最新的折扣信息之外，我们也还是为大家简单梳理下现款途观L的一些卖点。
经典家族式外观
虽然说大众近两年新推出的车型在外观上开始更加注重设计语言，但途观L作为曾经的一代神车纵使是2020款车型 ，在外观方面依然也继承了一如既往的家族式“套娃 ”脸 。
成熟 、稳重是最好的形容词 ，虽然说年轻人开着这辆车或许会显得有些许无趣，但像30出头的成熟男人开着途观L就更加合适 。因为这辆车虽然没有夸张的设计 ，但胜在能够陪伴你驾驭各种出行场合——不会丢面 ，也不会过于张扬。
车身尺寸方面，长宽高分别为4716*1859*1677mm ，轴距2791mm ，加长之后新车轴距已经超越同级标杆汉兰达，家用绰绰有余 。
姗姗来迟的全液晶仪表盘
曾经的途观L虽然被誉为一代神车 ，但是却也是出了名的“吝啬” 。不过好在可能是迫于国产车新带来的竞争压力 ，2020款途观L终于加入了10.2英寸的全液晶仪表盘——不过只有在顶配车型上有所配置。
好在除了入门版车型是6.5英寸中控屏外，8英寸的中控屏基本全系都有所配置 ，均支持CarPlay以及CarLife ，中控界面虽然不如大部分自主品牌的智联设备炫酷，但胜在UI设计简洁 、明了，操作也更加方便。
这个价位的德系车大家心里应该也清楚 ，在智联设备上能做到如此已经难能可贵了 ，毕竟我相信大部分人想买途观L的消费者，也不是冲着智联设备去的 。如果在意智能用车体验 ，这个价位还是国产车或者韩系合资车更有性价比 。
经典EA888发动机
现款途观L搭载的是大众旗下经典的EA888?2.0T发动机的低功率版 ，最大功率137kW，峰值扭矩为320N·m。
匹配的仍然是7速双离合变速箱 ，目前2020款车型暂未推出四驱版车型 。
这套动力总成大家相对比较熟悉 ，因为只是EA888的低功率版发动机，所以说动力谈不上多强劲 ，但胜在稳定可靠 。
最佳入手时机
虽然说途观L已经跌下神探 ，但与此同时优惠幅度也是前所未有的，甚至可以说闻所未闻 ，所以现在已经是入手途观L的最佳时机 ，有兴趣又有购车预算的朋友可以抓紧时间入手了。
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