全新大众速腾刚刚上市，不太值得购买。
全新速腾更新了家族语言，贯穿加下沉式中网融合了大灯 ，更显沉稳 ，侧面一长一短的双腰线使侧面线条更加修长，车顶线条也被拉长 ，后三角窗拐角更小 ，尾灯更加扁平更有奥迪范，这一切的设计都让速腾往更宽更长的方向靠拢 ，也许官方想逐渐淡化它运动的属性 ，慢慢让它去填满宝来和迈腾中间的空白。
内饰设计则更无需多言，大众的内饰一向都让人没有运动欲望 ，速腾的内饰虽然讨巧地倾向于驾驶员一侧 ，但是方正的设计，大块塑料的按键 ，都让人觉得普通而廉价 ，空调出风口更是连镀铬装饰都没有，方向盘也是大众的通用方向盘，平底设计满大街都是 ，没有太多运动感 ，反而是没有全液晶仪表的机械指针更能让人找回一丝原始的机械感 。
前文中所牺牲的那一切在说到空间时终于有了回报，速腾的后排座椅够长够宽够舒适 ，椅背角度也非常舒服 ，坐上去后全身都有一种包裹感，椅垫承托了整个大腿 ，长途乘坐几个小时都不是问题 ，中央地板隆起是大众祖传的高，但是优点在于长度够长 ，甚至还从出风口下方掏了一块出来放脚 ，所以中间位置乘坐一个成年人也不会有太大问题 。因为中间同样配备了一个可调节的头枕，这会带来不错的舒适性。
后备箱更是印证了之前的猜测 ，官方就是想让速腾变成一台拉人拉货的家用、商用轿车 ，这后备箱的容量以及远超A级车的存在，而且后排座椅还支持放倒，放倒后平整度还非常不错 ，这后备箱过年不装点东西简直对不起这巨大的装载能力 。
发动机已换装211型号的1.2T排量 ，虽然变速箱还是DSG，但动力孱弱已经是板上钉钉的事 ，优点是市区油耗可能略微降低 。总而言之 ，速腾已经不是那个主打家用运动的大众性能小家轿，它已然成为一台普普通通的家用轿车 ，你完全可以把他看成一台小迈腾 ，似乎这也更符合它的名字。运动什么还是交给高尔夫一个人就好 。
一汽大众的速腾性能如何？
大众速腾可以考虑这款车动力油耗基本满足家用：
1、外观方面，新车基本延续了海外版新Jetta的设计 ，前格栅采用了双幅式贯穿镀铬饰条 ，两侧头灯组采用了较为锐利的线条设计，此外 ，现款车型的车头下方的贯穿式设计被取代 ，分体式的雾灯组与下进气口视觉效果更加协调；
2 、车侧方面，新车与现款车型相比变化不大，三角窗外部轮廓根据车侧线条走位进行了微调 ，车身后排加长较为明显；此外 ，新车尾部采用了更流畅的设计，营造出了相比现款更加溜背的视觉效果 。车尾方面 ，新车最大的变化在于尾灯处 ，针对国内市场的需求，新车针对尾灯进行了升级 ，内部集成全LED光源 ，视觉效果更加出色。车身尺寸方面，国产版车型在海外版全新Jetta的基础上 ，针对轴距进行了45毫米的加长 。新车长宽高分别为4753/1800/1462毫米 ，轴距达到2731毫米，相比现款速腾的尺寸有着全面的增加；
3 、新车的内饰采用大众的最新设计语言 ，中控台偏向驾驶员一侧 ，更方便了驾驶员的操控 。三幅式多功能平底方向盘的设计配上亮黑色饰条进行点缀，质感提升不少。此外，大尺寸中控液晶屏以及全景天窗的配备也更迎合当下年轻人的喜好；
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一汽大众速腾的名字“sagitar”什么意思
速腾1.8T这款经典发动机虽然在欧洲 ，被相同功率的2.0FSI和更大功率的TURBO2.0T共同淘汰 ，可是也有其经典的一面，更加适合中国汽油的优点 ，只要93号 。而且加速的确凌厉 ，保养方面现在也有所改进，并非需要特别在意 ，它熄火后风扇还能运转保证散热 。
速腾新颖的外观外 ，比老的VW车油漆更加靓丽，人都喜新厌旧 ，速腾靓丽的外形让我觉得BORA经典的外形也有点落伍了；更多的镀铬装饰 ，包括V型大脸，满足了我这样车盲级用户恶俗虚荣的喜好。
速腾内饰我看来依然精致有品 ，尽管某些地方接缝大点 ，可材质还属上层，偷工减料现象不明显。
全车激光焊接长度多，美观又结实 ，尽管很多人都说奇瑞也有这个技术 ，但我真奇怪市场上似乎只有速腾（其它的大概是我还没见到）的顶和车架看起来是天衣无缝的连接在一起，而不像其他车明显是2块钢板；还有侧门处有多少车是用装饰条遮掩难看的焊点啊！
ST安全配备十分丰富 ，除了ESP外 ，有侧面一长条直到后排乘客头后的侧气帘和前排侧气囊，有主动式头枕、溃缩式踏板 、燃爆炸安全带等等 ，还有我觉得蛮重要的儿童坐椅子接口；
ST电子设备先进 ，CANBUS总线技术，独立分区自动空调2X个出风口 ，包括后排独立出风口 ，以及手套箱/中央扶手内的出风口（可冷藏或加热饮料等）
ST自动感应雨刷 、自动感应大灯、自动防眩后视镜 、电动加热后视镜 、倒车雷达、遥控密码防盗钥匙（因为这个我没买抢盗，据说这个技术的车目前只有被骗走的还没有被偷走的 ，小偷打的开车门 ，但是发动不了发动机 。我虽然不是全信，但是考虑到自己有固定停车点，小区内/大楼内 ，就没买盗抢了 ，以后另外保个家庭财产保险好了） 、定速巡航 。
10喇叭音响效果不错，配合带MP3的机头 ，可播放MP3碟片 ，也可以把CD录制到自带的128M内存中当MP3播放。
ST的行车电脑是同级中最出色的，功能众多 ，如果自己用VAG还可以进行个性化调校 ，比较好玩 。显示内容丰富，屏幕虽然减半但看着还算舒服（比FOCUS小气的屏幕舒服） 。行车电脑会自动提醒以下事项：机油/冷冻液/玻璃液等等；汽油剩余可行使的距离（50KM左右会报警）；手刹未放（我好几次被提醒了 ，有时候是不当心 ，有时候确实忘记了）；超速（可自己设置超速警报速度值）；保险带；没关灯等等。
速腾还有巨大无比的后备箱 。在车外，用要是可以自动开启 ，所谓自动开启不是自动解锁 ，而是升起到开口最大位置这个功能 。
另外，一些靠行车电脑就可以调出的舒适配制，比如调节15KM自动落锁等 ，竟然说明书上写有行车电脑调整页面 ，可实际更本无法进入。而且出厂的时候都没有调好，一定要找4S接电脑才可以开通 。
速腾小问题多 ，是它质量上的最大缺点 。这些小问题 ，主要有：异响（有几个车友碰到了），总感觉某塑料件在叫；怠速抖动（冷车启动抖动属于正常 ，但是有自动档车友反应停车或N档抖动）；声音响——主要是1.8T的风扇总在疯狂工作 ，而实际水温还是高大99度；胎噪大——2.0及以上都配胎燥很大的HANKOOK轮胎，实在是档次太低；没有厂脚垫 ，又是米内饰不能选灰黑 ，特容易脏；电动窗有些升降有声音且不顺畅；装配质量稳定。
SAGITAR是一汽大众于2006年4月9日在中国市场投放的车型 。英文名称为“SAGITAR ”，定位为“德国高性能轿车 ” 。
1 、速腾是根据大众汽车公司在北美销售的第五代jetta为原型开发的。
2、速腾品牌是由德国大众汽车公司和中国一汽合资成立于2006年 ，第一代速腾产品是一汽大众对形势的回顾 ，并推出了大众汽车面向北美市场推出的新型A级轿车，它是大众汽车复兴北美市场的杰作，北美汽车媒体称其为“在设计和制造上不遗余力的A＋级汽车”。
扩展资料：
汽大众sagitar产品的特点：
1 、外观：新速腾的前部保留了大众品牌的独特风格 ，坚韧的“X ”运动DNA在时尚方面更具活力 ，前进气格栅采用三跨度设计，并添加了镀铬装饰条 ，使车辆更饱满 ，更精致，新的集成式氙气大灯和LED灯组成L形的日间行车灯 ，使新的速腾前脸更具视觉冲击力 。
2 、室内设计：新速腾采用MQB风格的室内设计 ，引领了大众品牌车型的室内设计趋势，无论是拥抱中控台 ，豪华的室内氛围灯 ，皮革多功能方向盘还是Alcantara皮革运动型座椅，所有驾驶新速腾的用户都将带来非凡的驾驶体验 ，并实现质感和舒适性的双重提升 。
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文章不错《一汽大众 速腾的车子怎么样 有哪些优缺点》内容很有帮助