太平洋汽车网凯迪拉克旗下的双门轿跑叫做cts-coupe ，这款车还有高性能版车型 。凯迪拉克是一个来自美国的汽车制造厂商 ，凯迪拉克旗下拥有很多轿车和suv车型 。凯迪拉克旗下的轿车有ct4，ct5 ，ct6 ，suv有xt4，xt5 ，xt6等。
凯迪拉克旗下的双门轿跑叫cts-coupe ，这款车还有高性能版车型 。凯迪拉克是一个来自美国的汽车制造厂商，凯迪拉克旗下有很多轿车和suv车型 。凯迪拉克旗下的轿车有ct4，ct5 ，ct6 ，suv有xt4，xt5 ，xt6等。
凯迪拉克ct6是一款中大型轿车 ，这款车已经被国产了，ct6的轴距为3109毫米 ，长宽高分别是5223红米 ，1879毫米，1492毫米 。
ct6使用了一款2.0升涡轮增压发动机 ，这款发动机的代号为LSY ，这是通用集团旗下的一款发动机 。
ct6的2.0升涡轮增压发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟 ，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术 ，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是10at变速箱 。
使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，并且也可以提高汽车的燃油经济性 。
ct6的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力 ，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性 。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品 。
大家好 ，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容 ，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此 ，而本期的内容是：《绿皮书》同款凯迪拉克，5.7米长+390匹马力 ，自带无框车门
前言：凯迪拉克系列车型 ，动力强悍的同时，还是一个二线豪华品牌 ，在国内拥有很高的知名度 ，只不过贬值率太高了，倒是购买凯迪拉克的车主 ，很少会选择卖车。
近期 ，在国内实拍一台《绿皮书》同款凯迪拉克，5.7米长+390匹马力，自带无框车门 。
据悉 ，该款凯迪拉克是一辆1963年的凯迪拉克帝威?Coupe?双门轿跑 ，车身采用的是2门4座硬顶跑车结构，车尾沿用了“火箭炮 ”的设计灵感 ，全车运用了一定的空气动力学原理和轻量化材料打造 。
这款凯迪拉克车长为5715mm ，车宽2037mm，车高1427mm ，车身轴距为3302mm ，后排空间宽敞，车身还搭载的是一台V8自然吸气发动机 ，马力390匹 ，加速时的推背感十足。
这样一台5.7米长凯迪拉克，自带无框车门 ，马力390匹 ，和《绿皮书》是同款 。原来，这款凯迪拉克和**《绿皮书》中的男主角驾驶的凯迪拉克是同款车型，极具收藏价值 。
综上所述 ，面对这样一台凯迪拉克 ，个人认为在当年买得起这类车型的车主，一个个都是富豪 ，只可惜这类车型在国内不常见 ，因为当年国内存在强制报废政策。对于这类情况，你会怎么看待呢 ，欢迎大家在下方留言告诉我 。本篇文章内容属于原创内容 ，如有文中内容和文中配图侵权，还请联系删除
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